Nach ZKD-Wechsel qualmt er immer noch weiß

So,

nach dem es die Zylinderkopfdichtung zerlegt hat, hab ich diese gewechselt (Vitara,1,6 Liter 8V-Motor) ...

Ergebnis immer noch weißer Qualm vom Feinsten.

Kann es sein das Wasser nicht nur über die ZKD in den Verbrennungsraum gelangen kann?

An der Ansaugbrücke sind recht viele Möglichkeiten wo Wasser zum Ansaugtrakt gelangen könnte.

Hatte jemand schon mal, das Wasser über einen Riss im Thermostatengehäuse zum Beispiel über die Ansaugbrücke in die Zylinder gekommen ist.

Oder aber eine andere Stelle vielleicht?

Greetings

Bier